ⓒ푸조

푸조의 공식수입업체인 한불모터스는 ‘뉴 3008’을 국내 시장에 출시한다고 17일 밝혔다.

3008 Active 1.6 e-HDi와 3008 Allure 2.0 HDi 등 두 모델이 출시된다. 푸조 3008은 전 세계적으로 50만대 이상 판매된 스테디셀링 모델이다.

이번에 새롭게 출시되는 2014년형 뉴 3008은 차량 외관을 우아하면서도 현대적인 스타일로 업그레이드한 것이 특징이다.

푸조의 대표적인 패밀리룩인 ‘펠린룩’을 개선해 사자의 강인함을 시각적으로 절묘하게 표현하고 있다. 스타일리시하게 정돈된 프론트는 유선형 차체를 완성하기 위해 더 가볍고 날렵해졌다. 새롭게 디자인된 헤드램프와 직선 라디에이터 그릴은 더욱 강렬한 인상을 풍긴다. 그릴과 안개등 주변에 크롬 장식을 더해 고급스러움을 가미했다. 다이내믹한 디자인으로 완성된 LED 리어램프는 사자가 발톱으로 할퀸 듯한 3D 효과를 보여준다.

대시보드 위의 헤드업 디스플레이는 풀 컬러로 변화를 줬다. 차량의 현재 주행 속도 표시는 화이트, 속도제한은 오렌지, 크루즈 컨트롤은 그린, 차간거리 경고는 레드 등 주행 관련 핵심 정보를 컬러로 구분해 시인성을 높였다.

이 밖에도 차간거리 경고(Distance Alert), 전자동 주차 브레이크(Automatic Electric Parking Brake), 힐 어시스트(Hill Assist), 후방 주차 보조(Park Assist) 시스템 등 다양한 첨단 장치는 기존 3008 모델과 동일하게 적용됐다.

실내 인테리어의 경우 스티어링 휠에서 센터페시아, 센터콘솔로 이어지는 라인은 토글 스위치(Toggle Switch)와 어우러져 마치 전투기 조정석인 콕픽(Cockpit)을 연상시킨다. 다양하고 참신한 수납공간도 눈에 띈다. 센터 콘솔에는 총 13.5리터에 달하는 공간이 마련됐다. 뒷좌석 바닥에도 각각 3.8리터, 3.3리터의 수납함을 뒀다.

최대 적재공간 1천604리터를 자랑하는 트렁크는 이동식 선반을 이용해 3가지 방식으로 구획화할 수 있어 활용도가 매우 높다.

낮게 설계된 테일 게이트는 클램 쉘 방식으로 2단으로 열고 닫을 수 있으며, 하단 도어는 최대 200kg까지 무게를 지탱할 수 있도록 견고하게 설계됐다. 푸조 전매 특허인 1.70㎡의 넓은 파노라믹 글라스루프(씨엘루프, Ciel Roof)는 빛과 아름다운 풍경을 선사한다.

뉴 3008 Active e-HDi는 1.6 e-HDi 엔진이 장착돼 1천750rpm의 낮은 회전수에서 최대 27.5kg·m의 토크를 발휘한다. 6단 전자제어형 기어시스템인 MCP(Mechanical Compact Piloted)와 완벽하게 조화를 이뤄 18.1km/L의 높은 연비와 106g/km의 낮은 이산화탄소 배출량을 갖췄다.

또 뉴 3008 Active e-HDi에 탑재된 그립컨트롤(Grip Control) 기능은 3008의 실용성을 더욱 돋보이게 한다. 푸조 그립컨트롤은 SUV의 오프로드 특징을 재해석한 트랙션 컨트롤 시스템으로, 지면 컨트롤 기능을 향상시켜 눈길, 모랫길, 진흙길 등 어떤 노면에서도 안정적인 주행이 가능하도록 해준다. 센터 콘솔에 위치한 다이얼로 평지(Standard), 스노우(Snow), 진흙(Mud), 샌드(Sand), ESP 오프(ESP Off) 등 다섯 가지 주행 모드로 전환이 가능하다.

2.0 HDi 엔진이 적용된 뉴 3008 Allure는 가변식 터보 차저 시스템과 인터쿨러가 내장돼 3천750rpm에서 최고 163마력의 힘을 낸다. 2천rpm의 낮은 엔진회전 영역에서 최대토크 34.6Kg·m을 발휘한다. 14.1km/L의 높은 연비도 갖췄다.

송승철 한불모터스 대표이사는 “기존의 모든 장점을 유지하면서 우아하게 정제된 뉴 3008이 현재 국내 자동차 시장에 불고 있는 SUV 인기를 견인할 것”이라고 말했다.

2014년형 뉴 3008은 새로운 컬러인 비앙카 화이트와 루비 레드 등 9가지 바디 컬러 중에서 선택할 수 있다. 3008 Active 1.6 e-HDi 가격은 4천120만원, 3008 Allure 2.0 HDi는 4천340만원이다.

©(주) EBN 무단전재 및 재배포 금지