유일호 "2020년까지 공공선박 조기 발주 추진…해운산업에 6.5조 지원"

송고 2016.10.31 08:00 | 수정 2016.10.31 09:54
백아란 기자 (alive0203@ebn.co.kr)

'산업위기대응 특별지역' 제도 도입…침체 지역에 범부처 정책 수단 패키지화

정부가 조선업 수주절벽에 대응하기 위해 2020년까지 11조원 규모의 공공선박 조기 발주 등을 추진키로 했다. 또 선박신조 프로그램 등에 모두 6조5000억원의 금융을 제공해 해운산업을 지원할 방침이다.

ⓒEBN

31일 정부는 서울 정부청사에서 유일호 경제부총리 겸 기획재정부장관 주재로 '제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'를 열고 이같은 내용을 골자로 한 기업구조조정 강화 방안을 논의했다고 밝혔다.

이날 유 부총리는 구조조정에 대해 "고통을 분담하면서 고질적인 환부를 도려내는 동시에 새로운 활력을 불어넣어 새살을 돋아나게 해야 하는 힘든 과제"라며 "뼈를 깎는 자구노력과 엄정한 손실분담 원칙을 지켜나가겠다"고 강조했다.

이를 위해 정부는 기존 조선산업(Ship Building Industry)을 경쟁력과 수익성 위주로 재편하기로 했다. 또 고부가가치 선박서비스 분야로 외연을 확대해 '선박산업'(Ship Industry)으로 전환해 나갈 계획이다.

특히 단기적인 수주절벽에 대응하기 위해 2020년까지 250척이상의 발주를 추진할 예정이다. 이는 총 11조원 규모로, 공공선박 조기발주와 선박펀드 활용 등을 통해 이뤄진다.

유 부총리는 "세계 조선시장이 2018년부터 극심한 침체에서 조금씩 회복되기는 하겠지만 2020년에도 발주량이 과거수준으로 회복되지 못하는 등 전반적으로 부진할 것으로 전망된다"며 "각 사별 자구계획을 엄밀하게 점검하고, 과당 저가수주를 방지할 것"이라고 설명했다.

조선 사업 포트폴리오 조정도 추진한다.

유 부총리는 "대우조선은 상선 등 경쟁력 있는 부문을 중심으로 효율화하고, 중장기적으로는 '주인찾기'를 통해 책임경영을 유도하겠다"며 "친환경.스마트선박 등 건조선박의 고부가가치화와 선박수리.개조·플랜트 설계 등 새로운 서비스시장 개척이라는 2가지 방향에서 조선산업의 경쟁력 강화를 촉진해 나가겠다"고 역설했다.

이와 함께 정부는 2017년까지 긴급경영안정자금 등에 1조7000억원을 투입해 금융애로를 해소하고 향후 5년간 1조원 규모의 공공발주사업 참여를 통해 일감을 제공할 방침이다.

아울러 '산업위기대응 특별지역' 제도를 새롭게 도입해 특정산업 침체로 위기에 직면한 지역에 대해 범부처 정책수단을 패키지화해 신속하게 지원하기로 했다.

한편 해운산업에 대해선 총 6조5000억원의 금융을 지원키로 했다.

유 부총리는 "글로벌 해운산업 동향에 맞춰선사들이 경쟁력 있는 선박을 확보할 수 있도록 선박신조 프로그램 등 총 6조5000억원의 금융을 제공할 것"이라며 "선사와 화주가 공동으로 선박을 발주해 화물을 수송하는상생·협력모델을 확산하는 한편 항만의 경쟁력을 강화해 환적물량도 적극 유치할 계획"이라고 말했다.

이어 "회생절차중인 한진해운의 해외 영업망과 전문인력을 계속 활용하기 위한 협의·조정 노력도 강화하겠다"고 덧붙였다.

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