LOI 체결 통해 12월 업계 최초 차세대 주력 신기종 2대 도입
연료소비·정비비용 절감 등 신기종 도입 통한 운항 효율성 강화 집중
이스타항공이 국내 최초로 보잉 맥스 기종을 도입한다.
이스타항공은 항공기 리스사와 보잉 737 MAX 8 도입 관련 최종 LOI를 체결하고 올해 12월까지 2대 도입한다고 10일 밝혔다.
보잉 737 맥스는 항속거리가 길고 연료 효율이 기존 B737-800기종 보다 약 14% 가량 향상됐다.
좌석 수는 기존 NG 800기종과 동일한 189석이지만 운항거리가 6,570km로 쿠알라룸프·싱가포르 등 주요 중장거리 노선 운항이 가능하다.
또한 최신 CFM 인터내셔널 LEAP-1B엔진·어드밴스드 테크놀로지 윙렛을 통해 최적화된 성능을 탑재하고 있다.
아울러 보잉 737 맥스8 기종은 기존에 보유항공기종인 737-NG기종과 파일럿·정비·부품 등이 연계가 가능해 호환성이 높다.
또한 항공기 운항 중에도 운항 정보 및 정비 결함 사항에 대해 시스템을 통해 공유가 가능해 그라운드 타임을 최소화 할 수 있고 이를 통한 비용 절감도 기대할 수 있다.
이스타항공은 하반기 B737-700기종 반납이 예정돼 있어 이번 도입으로 △B737-800NG △B737-900ER △B737-MAX8 운영을 통한 기종 세대교체를 맞이하게 된다.
이스타항공 관계자는 "맥스 기종을 도입 후 우선 기존 노선인 베트남·일본 등 노선에 투입한 후 추후 중장거리 노선 운항을 검토할 계획"이라며 "신기종 도입으로 고객 분들께 더욱더 안전하고 편안한 여행을 제공해 나갈 것"이라고 말했다.
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